Welke elektrische bedrijfswagen past bij uw werk?
Een elektrische bedrijfswagen kiest u op drie dingen: hoeveel u per dag rijdt, wat u meeneemt en waar u laadt. IVECO dekt de hele reeks. De eJolly is een middelgrote bestelbus met 5,8 tot 6,6 m³ laadruimte en tot 352 km actieradius, en blijft onder de 1,9 meter, dus hij past in een parkeergarage. De eSuperJolly is de grote bestelbus met 13 tot 17 m³ en tot 420 km op één lading. De eDaily is de elektrische versie van de Daily: dezelfde robuustheid en hetzelfde laadvermogen, als bestelwagen of chassis-cabine tot 7,2 ton. Voor het zware werk is er de S-eWay, een elektrische trekker met tot 600 km actieradius en 44 ton combinatiegewicht.
Mag ik met rijbewijs B een elektrische bestelbus tot 4.250 kg rijden?
Ja. Sinds 1 juli 2025 mag u in Nederland met rijbewijs B een bestelauto op alternatieve brandstof tot 4.250 kg besturen, zoals een volledig elektrische. Voorwaarde is dat u uw B-rijbewijs minstens twee jaar heeft. De vrijstelling geldt alleen zonder aanhangwagen: hangt u iets achter de wagen, dan telt hij weer als vrachtauto en heeft uw chauffeur rijbewijs C1 nodig, of C1E bij een aanhanger zwaarder dan 750 kg. Volgens de afspraak met de sector volgt de chauffeur een korte veiligheidscursus. Binnen 100 km van de vestiging is een tachograaf niet nodig, de arbeidstijden registreert u wel. Daarmee vervalt het grootste bezwaar tegen elektrisch: het accugewicht ging eerder van uw laadvermogen af, nu niet meer.
Hoe ver komt u, en hoe snel laadt u bij?
De opgegeven actieradius is de WLTP-waarde; in de praktijk bepalen belading, snelheid en temperatuur het bereik. Stadsdistributie haalt meer kilometers dan snelwegwerk met volle belading. De eDaily heeft een modulaire accu van 37 tot 148 kWh, zodat u alleen betaalt voor het bereik dat u nodig heeft, en laadt met DC-snelladen tot 115 kW in ongeveer 20 minuten 100 km bij. De eJolly en eSuperJolly laden in 15 minuten 100 km bij. Voor de meeste dagelijkse routes in en rond de stad is één lading ruim voldoende.
Wat kost een elektrische bedrijfswagen in gebruik?
In aanschaf is elektrisch meestal duurder dan diesel, in gebruik vaak niet. U bespaart op brandstof en onderhoud, emissievrije bedrijfswagens tot en met 4.250 kg zijn vrijgesteld van de vrachtwagenheffing, en zware elektrische trucks betalen 3,8 in plaats van 20,1 cent per kilometer. Voor vrachtwagens is er de AanZET-subsidie, tot 29% van de verkoopprijs. Wij bereiden die aanvraag samen met u voor. Met onze TCO-calculator vergelijkt u diesel, CNG, LNG en elektrisch op uw eigen kilometrage.
Zero-emissiezones: bent u er klaar voor?
Steeds meer binnensteden laten alleen nog emissievrije bedrijfswagens toe. Rijdt u vooral in en rond die steden, dan is elektrisch de toekomstbestendige keuze. Onze monteurs zijn opgeleid voor de hoogvoltsystemen van de eDaily en S-eWay, dus onderhoud, APK en garantie regelt u gewoon bij een van onze 19 vestigingen.
De elektrische modellen van IVECO
Van bestelbus tot trekker, allemaal volledig elektrisch en leverbaar via IVECO Schouten.
IVECO eJolly
Volledig elektrische middelgrote bestelwagen, tot 352 km en onder 1,9 m hoog.
IVECO eSuperJolly
Volledig elektrische grote bestelwagen, tot 17 m³ en 420 km.
IVECO eDaily
Dezelfde Daily, alleen elektrisch. Dezelfde robuustheid, vermogen en belastbaarheid, maar volledig elektrisch. Dat is de IVECO eDAILY!
IVECO S-eWay
Volledig elektrische zware trekker en chassis, tot 600 km en 44 ton GCW.
Elektrisch rijden in cijfers
Rijbewijs B tot 4.250 kg
Elektrisch of een andere alternatieve brandstof, minstens twee jaar B, zonder aanhanger. Met aanhanger C1 of C1E.
100 km bijladen in 15 tot 20 minuten
eJolly en eSuperJolly in 15 minuten, de eDaily met 115 kW DC in ongeveer 20 minuten.
Tot 600 km actieradius
eJolly 352 km, eSuperJolly 420 km, S-eWay 600 km (WLTP).
AanZET-subsidie tot 29%
Voor nieuwe emissievrije vrachtwagens, maximaal 115.200 euro per voertuig. Wij bereiden de aanvraag mee voor.
Lagere vrachtwagenheffing
Emissievrij tot 4.250 kg is vrijgesteld; zware elektrische trucks betalen 3,8 in plaats van 20,1 cent per kilometer.
Onderhoud bij 19 vestigingen
Monteurs opgeleid voor hoogvolt. Onderhoud, APK en garantie zoals u gewend bent.
Veelgestelde vragen over elektrisch rijden
Hoe ver komt een elektrische IVECO eDaily op één lading?
Dat hangt af van de accuconfiguratie, belading en inzet. De eDaily is leverbaar met meerdere accupakketten; de actieradius verschilt per uitvoering en gebruiksprofiel: stadsdistributie haalt meer kilometers dan snelwegwerk met volle belading. Voor de meeste dagelijkse routes in en rond de stad is één acculading ruim voldoende. Vraag een proefrit aan of laat ons uw ritprofiel doorrekenen; dan weet u zeker of de eDaily bij uw werk past.
Is een elektrische bedrijfswagen niet veel duurder dan diesel?
In aanschaf meestal wel, in gebruik vaak niet. Elektrisch rijden bespaart op brandstof en onderhoud, en voor vrachtwagens fors op de vrachtwagenheffing: 3,8 in plaats van 20,1 cent per kilometer in de zwaarste gewichtsklasse. Met subsidies zoals AanZET wordt het aanschafverschil bovendien kleiner. Of elektrisch voor u voordeliger uitpakt, hangt af van uw jaarkilometrage en inzet: onze TCO-calculator rekent het in twee minuten voor u uit, inclusief heffing en subsidie.
Kan ik wel elektrisch rijden als mijn stroomnet vol zit (netcongestie)?
Vaak wel. Er zijn drie routes: slim laden binnen uw bestaande aansluiting (eventueel met een stationaire batterij, waarvoor SPRILA-subsidie bestaat), publiek laden in de buurt, of een netcongestie-ontheffing voor zero-emissiezones via de RDW als laden echt niet lukt; die ontheffing is twee jaar geldig. Wij kijken samen met u en uw installateur wat er op uw locatie mogelijk is voordat u een voertuig bestelt. Neem gerust contact op.
Betaalt een elektrische vrachtwagen ook vrachtwagenheffing?
Ja, maar veel minder. Zware emissievrije vrachtwagens vallen in de laagste CO2-klasse en betalen 3,8 cent per kilometer in plaats van 20,1 cent voor een gangbare Euro 6-diesel; bij 100.000 kilometer per jaar scheelt dat ruim 16.000 euro. Emissievrije bedrijfswagens tot en met 4.250 kg zijn zelfs volledig vrijgesteld van de heffing. Reken uw eigen situatie door met de TCO-calculator. (Peildatum juli 2026.)
Helpen jullie bij de subsidieaanvraag als ik elektrisch koop?
Ja. Wij bereiden de AanZET-aanvraag samen met u voor (offerte met ontbindende voorwaarden, voertuiggegevens en planning richting de openingsdatum van de ronde) en wijzen u de weg bij SPRILA voor laadinfrastructuur en fiscale regelingen zoals MIA/Vamil. Zo mist u geen deadlines en loopt de aanvraag in de juiste volgorde. Vraag een offerte aan of neem contact op.
Kunnen jullie elektrische voertuigen ook onderhouden?
Ja. Onze monteurs zijn opgeleid voor de hoogvoltsystemen van elektrische IVECO's zoals de eDaily en S-eWay. U kunt bij ons terecht voor onderhoud, reparatie, APK en garantiewerk: net als bij diesel, maar met minder slijtagedelen en doorgaans lagere onderhoudskosten. Plan eenvoudig een werkplaatsafspraak bij een vestiging bij u in de buurt.
Mag ik een aanhanger trekken achter een elektrische bestelauto van 4.250 kg?
Niet met rijbewijs B. De vrijstelling tot 4.250 kg geldt alleen zonder aanhangwagen. Met een aanhanger telt het voertuig weer als vrachtauto: uw chauffeur heeft dan rijbewijs C1 nodig, of C1E bij een aanhanger zwaarder dan 750 kg. Wilt u met rijbewijs B blijven trekken, kies dan een uitvoering tot 3.500 kg. Onze verkoopadviseurs rekenen het met u uit via contact. (Bron: Reglement rijbewijzen art. 15 lid 8.)
Zelf ervaren hoe een elektrische IVECO rijdt?
Vraag een proefrit aan bij een vestiging bij u in de buurt, of laat ons uw ritprofiel doorrekenen.