Wat is een chassis-cabine?
Een chassis-cabine is een bedrijfswagen zonder laadruimte: cabine, motor en een kaal chassis waarop een carrosseriebouwer de opbouw zet die bij uw werk past. Een gesloten bak met laadklep, een kipper, een koelopbouw, een open laadbak met kraan of een mobiele werkplaats. Daarom begint bijna elke bakwagen en kipper als chassis-cabine.
Daily chassis-cabine: 3,5 tot 7,2 ton
De Daily chassis-cabine is leverbaar met zeven wielbasissen en opbouwlengtes tot ruim zes meter. Het laadvermogen loopt op tot 4,9 ton, met een vooras van 2,7 en een achteras tot 5,35 ton. Motoren van 116 tot 207 pk diesel of 136 pk CNG, handgeschakeld of met de Hi-Matic achttrapsautomaat, en als enkele of dubbele cabine. Voor bouw en terrein is er de Daily 4x4 met permanente vierwielaandrijving.
eDaily chassis-cabine: volledig elektrisch
Dezelfde chassis-cabine, maar elektrisch: 3,5 tot 7,2 ton, een modulaire accu van 37 tot 148 kWh en een ePTO tot 50 kW die laadklep, koeling of kraan op accustroom laat werken. Tot 4.250 kg rijdt u hem met rijbewijs B. Meer daarover op de pagina over de elektrische bakwagen.
Eurocargo: 7,5 tot 19 ton
Voor zwaardere opbouwen is er de Eurocargo, met elf gewichtsklassen, 17 wielbasissen, vier cabinetypes en diesel- of CNG-motoren. Ook als 4x4 in 11,5, 12 en 15 ton.
Welk rijbewijs heb ik nodig?
Tot 3.500 kg totaalgewicht volstaat rijbewijs B. Tussen 3.500 en 7.500 kg is rijbewijs C1 nodig, daarboven C; met aanhanger of oplegger C1E of CE. Voor een volledig elektrische chassis-cabine tot 4.250 kg geldt sinds 1 juli 2025 een uitzondering: rijbewijs B, zonder aanhangwagen en met een korte veiligheidscursus volgens de sectorafspraak. Twijfelt u welk rijbewijs bij een uitvoering hoort, dan rekenen onze verkoopadviseurs het met u uit.
Van kaal chassis tot rijklaar voertuig
Wij stemmen de opbouw af met de carrosseriebouwer, bewaken de gewichten en de wielbasis, en leveren het voertuig rijklaar af. Daarna kunt u voor onderhoud, keuringen en pechhulp terecht bij een van onze 19 vestigingen.
De chassis-cabines van IVECO
Drie basisvoertuigen, van 3,5 tot 19 ton.
IVECO Daily
De veelzijdige IVECO Daily: bestelwagen, chassis-cabine of 4x4, tot 19,6 m³ en 7,2 ton GVW. Verkoop en service via 19 vestigingen van IVECO Schouten.
IVECO eDaily
Dezelfde Daily, alleen elektrisch. Dezelfde robuustheid, vermogen en belastbaarheid, maar volledig elektrisch. Dat is de IVECO eDAILY!
IVECO Eurocargo
Middelzware distributietruck van 7,5 tot 19 ton, op diesel of CNG.
Chassis-cabine in cijfers
Zeven wielbasissen
Daily: opbouwlengtes tot ruim zes meter.
Laadvermogen tot 4,9 ton
Daily chassis-cabine, vooras 2,7 en achteras tot 5,35 ton.
116 tot 207 pk
Diesel, of 136 pk op CNG. Handgeschakeld of Hi-Matic automaat.
Ook elektrisch
eDaily chassis-cabine met ePTO tot 50 kW voor de opbouw.
Eurocargo tot 19 ton
Elf gewichtsklassen en vier cabinetypes.
Rijbewijs B, C1 of C
Tot 3.500 kg B, tot 7.500 kg C1, elektrisch tot 4.250 kg B.
Veelgestelde vragen over rijbewijs en regels
Welk rijbewijs heb ik nodig voor een IVECO Daily chassis of bestelwagen?
Voor de meeste bestelwagens tot 3.500 kg volstaat rijbewijs B. Tussen 3.500 en 7.500 kg is rijbewijs C1 nodig, daarboven rijbewijs C; voor een aanhanger of oplegger C1E of CE. Twijfelt u welk rijbewijs bij een uitvoering hoort? Onze verkoopadviseurs helpen u via contact. (Bron: RDW/CBR.)
Mag ik een elektrische bestelwagen tot 4.250 kg met rijbewijs B rijden?
Ja. Sinds 1 juli 2025 mag u in Nederland met rijbewijs B een bestelauto tot 4.250 kg besturen die op een alternatieve brandstof rijdt: elektrisch, waterstof, CNG, LNG of LPG. U heeft uw B-rijbewijs minstens twee jaar, en u rijdt zonder aanhangwagen. Hangt u iets achter de wagen, dan heeft uw chauffeur rijbewijs C1 nodig, of C1E bij een aanhanger zwaarder dan 750 kg. Overheid en sector hebben afgesproken dat de chauffeur een korte veiligheidscursus volgt. Rijdt u volledig elektrisch binnen 100 km van uw vestiging, dan is een tachograaf niet nodig; de arbeidstijden registreert u wel. Bekijk onze elektrische modellen. (Bron: Reglement rijbewijzen art. 15 lid 8, Stb. 2025, 160.)
Heb ik Code 95 nodig en wat houdt de nascholing in?
Wie beroepsmatig een vrachtwagen (rijbewijs C of CE) bestuurt, heeft Code 95 nodig. Dit vraagt elke vijf jaar 35 uur nascholing. De kosten verschillen per opleider. (Bron: CBR.)
Moet ik een tachograaf gebruiken in mijn bestelwagen of truck?
Voor vrachtwagens boven 3.500 kg is een tachograaf doorgaans verplicht. Voor volledig elektrische bestelauto's tussen 3.500 en 4.250 kg geldt geen tachograafplicht als u in Nederland binnen 100 km van uw vestiging blijft. De arbeidstijden registreert u wel, bijvoorbeeld in een boordcomputer. (Bron: ILT.)
Welke opbouw heeft u nodig?
Vertel ons wat u vervoert of doet, dan stellen wij het chassis en de opbouw samen.